Back to Top

Debutant med lidt erfaring fra banen – Marcus Mose

Det kan godt være at det var første gang Marcus Mose sad i en Formel 5 racer. Men det var ikke første optræden på Jyllandsringen. For han har en fortid i den stormombruste FDM Sport klasse. Så det er ikke uden viden at han satte sig i en Formel 5. Marcus har teamet op med CF Racing og har store forventninger til sæsonen. Optakten til den første løbsweekend har været fin. Der er blevet testet godt, og tingene har set fornuftige ud. Det har været tydeligt for både Marcus og teamet, at han ikke har været helt ukendt med livet i en single-seater. 

Tidtagningen blev dog ikke det store hit. For det var lidt som om der manglede greb i banen til at få lavet den perfekte omgang. 

Jeg synes dækkene bliv for hurtigt varme, og der var kommet lidt for meget gummi i banen efter at driftklassen havde været på banen. Men det blev nu bedre og bedre i løbet af dagen. Og et helt fantastisk arbejde af teamet, dem vil jeg gerne give en stor tak!

Og Marcus havde uden tvivl ret. Tiderne blev bedre og bedre i løbet af dagen. Han startede første heat fra en skuffende P9. Men erfaringen med banen, og de gode køreevner gav Marcus en rigtig god start på sæsonen. Han fik sig kæmpet flot op gennem feltet og endte første heat på en flot P5. Det gav en god fornemmelse af at der kunne være mere i vente. Og det var der i den grad. En god nats søvn og Marcus var klar til at vise, at han forstod sig på stående start. Fra en startplacering som P5 smuttede han flot forbi 2 konkurrenter i første sving. Den placering holdt han til halvt henne i løbet, hvor dæktrykket begyndte at drille. Og først måtte han afgive en placering til Jesper Nyvang. Og senere gik det helt galt, og han endte desværre på en skuffende P7. 

Men det slog såmænd ikke den unge hr Mose ud. Han fik gennemgået hele heatet og fik, sammen med teamet fundet de ting der skulle rettes inden heat 3. Og det skulle vise sig at være rigtig flot arbejde i teamet. Og da Marcus igen satte en tyk streg under sit kandidatur som bedste starter, var vejen banet for endnu en fin placering. I starten formåede han at passere ikke mindre end 4 konkurrenter. En fantastisk bedrift, og det var helt sikkert med til at folk fik øjnene op for det store talent i den knapt så store krop. Marus fik snuset til 4. pladsen undervejs i heatet, men måtte nøjes med en respektabel P5. Og set i lyset af de store problemer han havde været igennem, var det også rigtig flot. 

Vi ser frem til næste afdeling på Ring Djursland lørdag og søndag.

 

En afdeling med spænding, på flere måder – Niels-Ejnar Rytter

Den velkendte lune østjyde fik en weekend på det jævne, til første afdeling af Formel 5 mesterskabet. Som de andre i klassen startede Niels-Ejnars weekend med frustrationer over en fuldstændig uforståelig bulletin fra DASU’s banesportsudvalg, der pålagde Formel 5 klassen at køre med en restriktor, således at de ikke kunne køre for stærkt i forhold til den nye klasse Formel 4. Noget der ikke fandt sympati hos Rytteriets førstekører. 

Men uagtet den noget frustrerende indledning på weekenden, var Niels-Ejnar klar alligevel. Han havde støvet af og pudset på bilen, og der var også købt nye dæk, så alt var klar til en weekend i det midtjyske – med masser af fart. Og trods begrænsningerne, så kom der da lidt fart på. Og ganske som ventet lagde #49 sig lige midt i feltet og tog de hårde kampe med de nye håbefulde talenter. De måtte kæmpe hårdt for at få lov at komme forbi den hvide RAY GR08. I tidtagningen satte Niels-Ejnar 6. hurtigste tid. Og da han ikke følte at alt var optimalt, var næsen sat op efter en højere placering. 

Første heat blev dog en kamp om at holde startplaceringen. For på 2. omgang var Niels-Ejnar så uheldig at blive involveret i en påkørsel for enden af langsiden. Det resulterede i at han røg 2 placeringer tilbage. Han kæmpede gennem hele heatet for at komme frem i feltet, og fik til sidst hevet en P6 i land. Bataljen med den anden kører, blev klaret på bedste vis, med en god snak og et afsluttende håndtryk. 

Heat 2 var igen en hård kamp for den blå mand. Han fik en rigtig dårlig start, og befandt sig pludselig på P9. Ikke hvad der var forventet af heatet. Men Niels-Ejnar er kendt for at kunne tage arbejdshandskerne på, og med de sædvanligt stabile tider, fik han sig langsomt kæmpet tilbage til udgangspunktet. Som sådan var bilen perfekt, men der skulle lige justeres lidt i fokus omkring starten, og så gjaldt det ellers om at holde sig ude af problemer. Så skulle den være der.

Heat 3 var ikke engang en omgang gammel, da saftycar blev indsat. Og det betød desværre at alle igen blev samlet. Både Formel 4 og Formel 5 biler, var blandet i en stor gruppe, og det gav nogle store udfordringer. Overhalingerne blev noget problematiske med de langsomste Formel 4 biler, der ikke lige gav plads. Derfor blev Niels-Ejnar fanget i klumpen der kæmpede om de bagerste placeringer. Det resulterede desværre i en skuffende P9 i det sidste heat. Og derfor er målet også klart – der skal fart på og der skal fokuseres på at mange af de nye kørere ikke kender banen. Og med Niels-Ejnars store erfaring, skal det nok give pote.

Flyveture i første afdeling skal byttes til flyvende tider – Alexander Müller

Efter en karriere der senest har budt på ikke mindre end 4 danmarksmesterskaber i Gokart, så var Alexander Müller helt klar på at tage det næste skridt, nemlig et skridt ind på Formelscenen. Og han var ikke i tvivl om at Danmarks hurtigste racerklasse  – Formel 5 var klassen for ham. Op til sæsonstarten var det dog ikke blevet til det store antal testdage, men de test der havde været, viste gode tider. Så Alexander var topmotiveret og følte sig godt forberedt til første afdeling på Jyllandsringen. Men det gik dog ikke helt som forventet.

Først måtte Alexander og resten af Formel 5 feltet uden varsel montere restriktorer i bilerne, da DASU’s banesportsudvalg frygtede at Formel 5 bilerne ville køre fra den nye klasse, Formel 4. Det skabte en del frustrationer, da det gav en lang række ubesvarede spørgsmål og usikkerheder. Det gav også en konkurrenceulempe, da det kun havde været muligt for 3 kørere at teste med restriktoren op til første afdeling. En noget uheldig situation, som gav Alexander en noget træls optakt til løbsweekenden. Han forsøgte dog at flytte fokus på tidtagningen. 

Den forløb nu ikke helt som håbet. Han havde svært ved at finde en at køre bag, og fik på den måde lært nogle nye dagsordener at kende. Nemlig at der i Formelsporten ikke er helt de samme fordele for at blive hjulpet af andre kørere. Han blev også fanget i e afkørsel, der betød masser af snavs på banen og derfor ikke en rigtig god mulighed for at sætte en god tid. Det blev til P7, og det var en noget frustreret Alexander der kom tilbage til teltet. 

Det skulle dog vise sig at blive værre endnu. For på anden omgang i heat 1, blev Alexander påkørt bagfra af en anden kører, fik luft under alle hjul og blev sendt baglæns ud i sandkassen. Og derfor røg hele feltet forbi. Men han kom dog fri af sandkassen og fra en sidsteplads måtte han arbejde sig op i feltet, med en lettere skadet bil. Han kæmpede flot og endte på sin startplacering P7. Så måtte man jo også forestille sig at uheldet stoppede, men det var desværre ikke tilfældet. For selvom bilen blev gjort klar, henover natten, så fik Alexander nøjagtig samme tur igen, denne gang af en anden kører. Heatet gik dog væsentlig bedre og han endte på en godkendt P5.

Heat 3 blev en lang kamp om placeringer. Og da der kort inde i starten kom saftycar, blev det svært at få tid til for alvor at gøre sig gældende. Heat 3 ender derfor på en skuffende P7. Ikke den debut der var håbet på, men det ændrer ikke ved at Alexander er top klar til næste afdeling i den kommende weekend.