Back to Top

Niels Ejnar Rytter – så kom der endelig en pokal med hjem

abc_4611webJa, det sidste løb i sæsonen er altid vemodigt. Men egentlig også rart nok. For det er som om man er mæt. Nu har man givet alt hvad man har, gennem hele sæsonen. Nu skylder man at lade lidt op.

Det ord kommer fra teamchefen i Rytteriet, Niels Ejnar Rytter. Han har som altid sat en ære i at nyde livet, og har altid haft teltet fyldt med familie og venner, og hans kone har altid været en trofast støtte. Og mekanikerne er også gode venner. Så der er en vis symbiose i teamet.

Men det er ikke ren hygge det hele. Der skal også køres ræs. Og her havde Niels Ejnar jo bedyret at han ville drille nogen af de unge løver i denne weekend. Og han ved godt det var en stor opgave, for de kører ret stærkt og ret godt. Men det skulle forsøges alligevel. Så derfor gik han til opgaven med stålsat vilje. Tidtagningen gav også et billede af at hans erfaring og vilje gav pote. Han endte på en flot P6, med flere af de unge bag sig.

Heat 1 var dog et frit fald. Der var sådan set fart nok i bilen, men de forankørende kørte bare stærkere end Niels Ejnar. Så en P6 blev byttet ud med skuffende P9. Nå, men så var der da plads til forbedring i heat 2. Og den forbedring kom nu også. Og selvom Niels Ejnar skulle langt hen i heatet før han fik chancen, så slog han til, og snuppede til sidst to placeringer og endte P7.

Heat 3 var dog igen en lille nedtur. Niels Ejnar fik ikke den optimale start og måtte til slut tage til takke med en placering som P9. En ærgerlig afslutning på sæsonen. Men dog var der et lille plaster på såret. Niels Ejnar fik nemlig en pokal med hjem. 1. pladsen i mesterskabet for oldboys. Og den skal naturligvis hjem og pryde kaminhylden på Djursland.

Om han er at finde til næste sæson – ja det kan du bande på. Han ville ikke undvære atmosfæren eller de mennesker der er omkring hele feltet. Vi glæder os til at se hele Rytteriet til næste sæson!

Daniel Lundgaard – en mester på autopilot

dsc_3025webDet var en tanke der ikke kunne undgå at trænge sig på, nu hvor mesterskabet for længst var afgjort – ville Daniel Lundgaard bare slappe helt af og lede de andre køre om pladserne…? Men tanken blev hurtigt fejet væk, for det ville da ligne ham ret dårligt at gøre sådan. Og selvom det også bare handlede om at få bilen helt med hjem, så har Daniel omvendt, ikke været den der har ødelagt ret meget, samtidig med at han har kørt sejren i hus.

Det blev da også gjort til skamme, hen over weekenden. Tidtagningen viste dog ikke Daniel forrest, men der var også god grund til ikke at satse for meget på den temmelig glatte bane. Alligevel var Daniel kun 5/100 sekund fra P2, så han gav den trods alt gas. Og i heat 1 viste han igen, at han ALTID går efter at vinde. Og selvom han ikke fik held til at vinde, så fik han alligevel kørt en ret komfortabel P2 hjem, og dermed kunne man ikke beskylde ham for at forære point væk.

Heat 2 var en anden snak. For her viste Daniel igen klassen. Han kom fint fra start, og lå og lurede på at smutte forbi sin teamkollega Christian Rasmussen. Det fik han held til allerede på 3. omgang. Og så havde de fleste regnet med at den var i skabet. Christian Rasmussen hang dog på, og de to startede en intens fight. Den fight endte dog brat på 11. omgang, da Daniel fik gearkasseproblemer og måtte parkere bilen. Og alle der kender Daniel ved at det ærgrede ham voldsomt. Men det var dog ikke så alvorligt, at han ikke kunne få det repareret inden sidste heat.

Heat 3 var en fight til sidste sving. Og her viste Daniel at han virkelig har klassen. Han startede sidst pga sin defekt i heat 2. Og da han kørte ind i sidste sving var det som P1. Det kalder på den dybeste respekt…! Men men men – it ain’t over till it’s over! I sidste sving valgte Daniel den sikre linie, og da det var begyndt at regne en smule, så blev han i det tørre spor. Han troede ikke at Christian Rasmussen var tæt nok på til at kunne fange ham. Men det var han. Og den unge københavner var meget opsat på at komme forbi. Og eneste alternativ var en kollision, og det var jo ikke lige en reel mulighed. Det var en fejl Daniel stadig ærgrer sig over.

Men han er dog rigtig glad for mesterskabet, og er klar i mælet, når han giver skylden til hele teamet omkring sig.

De har virkelig båret det tunge læs hele sæsonen, og uden deres støtte og hårde arbejde, havde jeg aldrig kunnet blive mester!

Nu skal Daniel i tænkeboks til næste sæson, og vi er spændte på at se, hvad han kommer frem til.

 

Jesper Nyvang Pedersen – bliver Bertha kørt i havnen?

dsc_3048webI skrivende stund er der bestyrelsesmøde i den lille forening omkring The Formula Ford Project. Det forlyder fra pålidelig kilde at Bertha helt sikkert bliver kørt i havnen! Nogen må forsøge at tale dem fra den vanvidshandling. Bertha (bil nr 17 ;red) er på en måde synonymt med det sammenhold der er og har været for hele Formel Ford feltet i denne sæson. For hvem husker ikke de lange nattetimer på Spa, hvor stort set hele feltets mekanikere stod på hovedet i bilen, for at få den ud at køre. Alle har et kærlighedsforhold til både bil, og teamet af de unge friske mennesker, der tålmodigt og med masser af gejst har knoklet hver weekend.

Til sidste afdeling var forventningerne høje. Teamet havde haft testdag sammen med flere af kørerne i feltet, og her havde de kørt lige op med de 3-4 forreste i feltet. Omstændighederne gjorde dog at weekenden ikke blev den succes de havde håbet på. Tidtagningen gik ikke ret godt. Man havde satset på slicks, men da det blev tydeligt at der ikke blev helt tørt nok til slicks, kørte Jesper i pit. Men teamet havde sørme lige glemt at få regnvejrsdækkene med til pitlane. SÅ Jesper endte med at lede efter et tørt spor, på kolde og våde dæk. Det gav en meget skuffende P7.

Heat 1 var heller ikke den store succes. Jesper fik en skidt start og røg 2 pladser tilbage. Så der var lang vej hjem. Men farten havde han trods alt fundet, og nu var han i momenter faktisk hurtigere end de forankørende. Men hullet derop var simpelthen for stort. Han fik dog hentet en enkelt placering og endte som P8.

I heat 2 var der anderledes godt gang i den. Starten var ikke optimal, men alligevel fik Jesper kørt et flot heat, og sluttede som P5. De nu ret slidte dæk var skyld i at man manglede farten. Men sådan er det, når man kører på et lowbudget setup.

Endelig var heat 3 en kulmination på en svær men lærerig og hyggelig sæson. Man manglede greb på de nedslidte dæk, og droppede ned som P9, men fik alligevel, ved hårdt arbejde, kæmpet sig op til en mulig overhaling af Niels Ejnar Rytter. Og missionen lykkedes, så lidt af æren blev hevet hjem.

Herfra skal lyde en kraftig opfordring til alle om at hjælpe med at redde Bertha fra druknedøden – Save Bertha now!