Back to Top

En blandet fornøjelse, men i det store hele tilfreds – Aske Nygaard Bramming

Aske Nygaard Bramming

Efter en noget våd optakt til første løbsweekend, med masser af regn på Jyllandsringen, så Aske frem til at få mere forårsagtige forhold og frem for alt, tør asfalt. Selvom han jo ikke havde kørt langsomt på træningsdagen, er det nu alligevel federe at køre i tørvejr. Og det blev tørvejr!

Til tidtagningen lørdag var det dog som om der stadig var lidt der skulle justeres for at få samspillet mellem bil og kører til at virke 100%. Det betød at Aske havde svært ved at finde det rigtige greb i banen, og han kunne ikke rigtigt finde det optimale flow, rundt på den teknisk krævende bane. Alligevel kørte han ind som P3 på sin første officielle tidtagning i Formel 5. Godkendt!

Til heat 1 var Aske med fremme fra starten. Men da han netop havde gjort klar til overhaling af Jonas Lindhard, på P2, begyndte bilen at sætte ud. Problemet udviklede sig, og efter 5 omgange valgte Aske at stoppe sin deltagelse i heatet, og køre i pit. Det viste sig at det var en kortslutning i elsystemet der fik bilen til at sætte ud. Ærgerligt, og ikke mindst fordi det betød at startplaceringen nu var P10 til heat 2. 

Nå, men der var ikke andet at gøre end at spænde hjelmen godt, og få kørerhandskerne trukket godt på plads, og så tage kampen op. Og det gjorde han, i den grad. Fra P10 på gridden arbejdede Aske sig langsomt op igennem feltet. Kun Martin Harritz voldte ham lidt problemer, men med 3 omgange igen lå han på en flot P3 ud af de 12 startende biler. Rigtig flot heat af den unge københavner, og en understregning af at Aske er en man skal holde øje med i fremtiden.

Det 3. og sidste heat skulle jo så være der hvor Aske viste alle at han var opgaven voksen. Og med en fantastisk start, gav han da også venner og familie en masse sommerfugle i maven. For en perfekt start sendt ham op, lige i ryggen af den førende Casper T. Hansen. Og efter 3 omgange fik han held til at smutte forbi Casper og lægge sig flot på P1. Glæden var stor på tribunen. Men den varede kort. For kun 3 omgange som den forreste blev det til, inden bilen igen begyndte at sætte ud. Aske kæmpede bravt, men måtte desværre afgive to placeringer inden slutflaget. Det betød endnu en P3. Lidt skuffende efter den flotte kørsel.

Men I store træk har weekenden været tilfredsstillende, og meget lærerig. Så nu ser Aske frem til næste afdeling på Ring Djursland d. 10-11. Juni. Ses vi? – mon ikke!

High Speed Rookie – Casper T. Hansen

Endnu en rookie i klassen. Og denne rookie er der ualmindelig meget fart på. Casper T. Hansen er navnet – og han gjorde rent bord ved sæsonens første mesterskabsafdeling. 3 sejre ud af 3 mulige er noget der indgyder respekt. Caspers optakt har været ganske fin. Han har haft alle muligheder for at forberede sig optimalt. Gode sponsorer i ryggen, og en stor mængde testomgange i bilen. Og sammen med et godt forløb med kørercoachen, så kunne forberedelserne ikke gøres bedre. Og Casper kvitterede på fornemste vis. 

Testdagene op til løbsweekenden gav ellers en enkelt tur i sandkassen, så voldsom, at flere overvejede om Casper var i færd med at starte et entreprenørfirma. For der var sand alle vegne, selv bag visiret på hjelmen. Men Casper fik styr på bilen, og viste vejen for resten af feltet. I lang tid lå han faktisk foran Formel 4 bilerne.

Og farten blev taget med ind i tidtagningen, hvor Casper var så hurtig at han satte den næstbedste tid af alle i det blandede Formel 4 og Formel 5 felt. Det betød at man hen over natten besluttede at lave forskudt start. Om det skyldes frygt for at Casper også skulle stjæle fokus fra Formel 4, er uvist, men det var Casper også ligeglad med. Og selvom han var ret nervøs før sin første rigtige start i en formelbil, så gav han den bare max gas fra starten af heat 1. Og selvom der var 20 sekunders forsinkelse endte han alligevel ud med at indhente halvdelen af Formel 4 feltet inden målflaget. En understregning af, at forarbejdet er gjort godt og at talentet ikke kan fornægtes. Og samtidig en præstation der gav dybe panderynker hos Formel 4, der allerede havde spillet sit kort med begrænsning af Formel 5.

Da jeg rullede op til den hvide linje og stoppede føltes det som om jeg holdte der i en evighed – jeg så de fem røde lys tænde en efter en og så gik starten.

Heat 2 var en gentagelse af heat 1, med en sikker start, og et godt flow i bilen. Og selvom Jonas aldrig kom tæt nok på til en overhaling, så var afstanden kun 6 sekunder ved målflaget. Det skyldtes for størstedelen at teamet havde forsøgt med en ny strategi for at få dækkene til at holde bedre. Og strategien lykkedes fint. Endnu en komfortabel heatsejr. 

I heat 3 var der mere at kæmpe for. Da starten gik, var der en bil der ikke kom afsted, og det medførte safetycar. Og det medførte en uheldig situation, der gav Aske Bramming Nygaard mulighed for at smutte forbi. Men klog og velovervejet kørsel bragte Casper i en position til at tage P1 tilbage på 7. omgang. Den holdt han til mål, og scorede dermed et flot hattrick på sin første løbsweekend. Super flot præstation, der dog lægger presset over på de unge skuldre. Nu er Casper ham som alle vil slå. Men kan de det…?

Nu er rookiesæsonen slut, der skal mere fart på – Line Sønderskov

Efter en noget stille sæson sidste år, hvor Line arbejdede med at lære bilen godt at kende og finde grænser, så skal denne sæson gerne give lidt mere fart og bedre resultater. Optakten til sæsonen var dog ikke den allerbedste. Man havde sat næsen op efter at bruge de to officielle testdage på Jyllandsringen, til at få rusten banket af, og få gjort bilen helt klar til sæsonstart. Men der blev desværre ikke plads til Line i den første officielle test, og det betød at værdifuld testtid udeblev. Og med et budget som Sønderskov Motorsport har, er der brug for al den tid man kan finde. 

Men Line lader sig ikke slå sådan ud af udfordringer. Og i skrivende stund er man ved at lægge sidste hånd på en ny sponsoraftale der skal give lidt ekstra råderum i budgettet. Det betyder at man kan begynde at se noget mere langsigtet end i dag.

Nå, men Lines weekend bar desværre præg af at hun manglede testdage. Og derfor kan man sige at udbyttet som udgangspunkt var forventeligt. En P9 som bedste resultat gav 2 point til mesterskabskontoen, men vigtigst af alt var at Line holdt bilen på asfalten, og ikke oversatsede. Og set hen over weekenden så var farten stigende. Man kunne desværre ikke bruge sidste sæsons tider til noget, da man fra Formel 4 var blevet pålagt at neddrosle motoren. Så Line måtte bare stole på, at hun kunne holde dampen oppe. Umiddelbart set var farten ikke blevet ringere. Tiderne med restriktoren i, lå faktisk meget tæt på tiderne fra sidste sæsons løb på Jyllandsringen. 

Når det er sagt, så var det også tydeligt at Line ville have haft gavn af nogle testdage op til sæsonstart. Der var en del rust der skulle bankes af. Det skal dog også siges at der ikke blev satset på topplaceringer, men på at få bedre fat i grundprincipperne, og derfor fik Line aldrig den store fart på. Men positivt var det dog at hun, set over hele weekenden havde stabile tider. Tidtagningen Gav en skuffende P11, så selvom der ikke skulle fokus på placeringer, lå det stadig i baghovedet at Line ønskede at vise at det skulle blive anderledes. Desværre for Line, blev den forskudte start mellem Formel 4 og Formel 5 medvirkende til at hendes heat blev meget ujævnt, da de hurtigste biler, alt for hurtigt kom og skulle forbi, hvilket ødelagde flowet. Paradoksalt nok fik hun her weekendens 2 mesterskabspoint i hus, da en kombination af en bil der ikke nåede til start og 2 biler der udgik, gav hende en P9 i første heat. 

Søndagens to heats gav ikke point, men i stedet en masse tid i bilen. Og selvom der til stadighed var udfordringer med overhalende biler, så fik hun sat flere hæderlige tider i banken. En ikke helt tilfredsstillende weekend set ud fra placeringer, men med den forberedelse der har været, kombineret med skole og forestående eksaminer, så var det OK. Nu er der næsten 6 uger til næste løb, og her er det planen der skal testes i den mellemliggende periode. No quitting!!