Back to Top

Et genkendeligt ansigt bag nyt navn – Jesper Nyvang Pedersen

Sidste år var Jesper en stor og vigtig del af The Formula Ford Project, et skoleprojekt i Formel Fordklassen. Jesper var chaufføren i deres bil “Bertha”, der havde en omtumlet sæson. Hele sæsonen kæmpede man med stabilitet i præstationerne. 

Alle der kender Jesper og hans bagland, ved at det ikke var mangel på seriøsitet man manglede. Og alle ved også at Jesper er en rigtig dygtig racerkører. Derfor var det da også med stor glæde at vi kunne se dem tilbage i klassen igen i år. Og som klassen havde skiftet navn til Formel 5, så har Jespers team også skiftet navn til SRT-Racing. Og bilen har også fået en flot opdatering, sådan at den nu står skarpt i sort og orange.

Optakten til sæsonen har været præget en del af udfordringer, dels med leveringsvanskeligheder af reservedele, og deraf manglende test. Så Jesper og teamet var spændte på hvordan det ville forløbe i weekenden. Lørdagens træning blev brugt til tilkøring af bilen, og tilpasning. Og alt forløb perfekt. Og så alligevel ikke. For ved et tilfælde fandt man en defekt joint. Det betød at man ikke turde køre kvalifikationen, af frygt for at ødelægge endnu mere. Og klogt det samme. For det viste sig at hele bærearmen også havde taget skade. 

Man havde desværre ikke en ny med, men i Formel 5 hjælper man hinanden, så Martin Harritz og team sprang til og fik fremskaffet en ny bærearm til teamet, så de kunne køre. Det er rigtig god stil, og noget vi kan være stolte af i klassen.

Det betød dog at Jesper ikke kom til start i heat 1 og skulle starte bagerst i 2. heat. Og det blev en rutsjetur. For det startede perfekt med masser af fart i bilen. 7 overhalinger på første omgang og en placering som P4. Vanvittig flot start. Det holdt desværre ikke ved, for netop som han havde fået overhalet Marcus Mose på P3 satte motoren ud. Og da Jesper havde fået den igang igen var han droppet til P9, der også blev slutplaceringen. Det var en tydelig skuffet Jesper, der ikke havde meget lyst til at snakke med pressen efterfølgende. 

Heat 3 blev det dog til den oprejsning som Jesper fortjente. Igen startede han sidst, men da det ternede flag faldt, var han placeret som P4, efter flot og velovervejet kørsel. Det blev til mange fede dueller, og Jesper gav helt klart publikum noget for pengene. Og smilet var da også let at få øje på efter løbet.

En flot præstation af hele teamet, der allerede nu er i fuld gang med at forberede sig til næste afdeling. Vi krydser fingre for fortsat succes.

Første officielle testdag overstået – vådt og koldt!

En våd dag mere både optur og nedtur

På en regnvåd aprildag skulle første officielle test stå, for Formel 5 klassen. Det var blevet til en delt testdag med Formel 4 og bl.a. DTC. Formelbilerne fik formiddagen til at prøve setup og få nogle omgange i kroppen. Og for en del af kørerne var det første gang de fik prøvet kræfter med Jyllandsringen. Der var, som altid udfordringer med støjniveauet på Jyllandsringen, og det var da også et problem i dag, hvor marshalls flere gange kortede af tiderne pga utilstrækkelig støjdæmpning.
Der var flere nye ansigter i bilerne for Formel 5. Men selvom de var nye chauffører i formelbilen var det for alles vedkommende, erfarne racerkørere. Og alle med lysten til at vise, at de har det der skal til for at køre med om mesterskabet i klassen.

Men uanset erfaring fra gokart, er formelbil en hel anden sag. Og når man gerne vil prøve grænser af, må man til tider tage mere end asfalten i brug. Det måtte Casper T. Hansen sande, da han for alvor fik parkeret bilen i sandkassen for enden af langsiden. Men inden det skete var han klart blandt de hurtigste. Bilen tog ingen skade af turen, og var frisk efter en tur i vaskehallen.

Casper T. Hansen tager lidt sand med hjem i pitten

Men desværre fik ikke alle det optimale ud af testen. Valdemar Eriksen havde problemer med gearkassen, og måtte vente til allersidst af testen inden han fik nogle omgange i bilen. De nye folk fik vist gode takter og det tegner godt for klassens mesterskab i år. På denne dag var det dog ikke alle biler der var på banen, så den sidste officielle testdag den 21. april vil formentlig blive brugt af alle til at trimme bilerne inden det dagen efter, den 22. april går løs med første afdeling af mesterskabet, på netop Jyllandsringen.

Vi glæder os alle til at komme igang og der er lagt op til en fantastisk sæson, hvor Formel 5 klassen igen vil vise at man kan levere det mest seværdige race i Danmark.

Lad kampen mod podiet begynde!

 

Se flere billeder her, hvor der også er billeder af flere af Formel 4 bilerne i aktion.

 

 

Aske Nygaard Bramming i duel med Christian Rasmussen i Formel 4

 

 

 

 

Valdemar Eriksen – Valdemar Eriksen Racing

Vi starter præsentationsrunden med en af de helt unge kørere. En regulær rookie i Formel 5. Men på ingen måde en rookie i racing.

Valdemar Eriksen har et rigtig fint generalieblad bag sig, og ambitionerne fejler heller ikke noget. Valdemar startede med racing i en alder af 7 år. Og Valdemars vej har ikke helt lignet de fleste andre unge danske kørere. Han har boet i USA fra 2008-2014 og derfor har han været igennem den amerikanske racerskole. Han startede i 2010 på Jim Russel Racing School i Californien. Og allerede 2 år after – i 2012, kunne han kalde sig North California Rotax Mini Champion. Noget der stadig står klart som den hidtil største oplevelse i racing, lige ved siden af den første test i en Formel 5 bil. I sin første sæson i Danmark i 2015, viste Valdemar at han ikke var bagud i forhold til sine danske konkurrenter. Således blev han Rookie Of The Year i Dansk Rotax Max Challenge. Og i 2016 endte han med en samlet 3. plads i samme klasse. Og selv om han kørte mod noget ældre kørere formåede han flot at få flere polepositions og heatsejre. Ret flot af den unge nordjyde.

I 2017 er Valdemar blevet valgt til DASU/Team Danmarks Elite Athlete program og er således nu en del af talentprogrammet for unge talenter i Formelsporten. Og det bliver et meget travlt år for Valdemar. For ud over at skulle køre med om Formel 5 mesterskabet i Danmark skal han køre med i både Rotax Max Euro Challenge og det tyske Rotax Max mesterskab. Og ud over det er han blevet en del af Magnussen Racing Experience, hvor han er udviklingskører i Formel 4. Så der er nok ikke nogen tvivl om at den unge nordjyde vil kunne sove godt efter de mange udfordringer hverdagen bringer ham.
Valdemars fritid drejer sig også om andet end racing. Racing simulator, Mountainbike, skiløb og hans Basset Hound, Harley er vigtige ting i Valdemars liv.

Bag Valdemar står et stærkt hold af erfarne mekanikere, ingeniører, drivercoach, og naturligvis familien. Med far i spidsen, er det et erfarent team, der har fulgt Valdemar længe.

Formel 5 byder Valdemar velkommen i flokken og vi glæder os til at følge hans udvikling gennem sæsonen.